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汛期来临前夕苏州河河口水闸 主要安全隐患消除

发2020-05-29 08:19

 

  苏州河河口水闸是苏州河入黄浦江河口的控制工程,对苏州河两岸防汛防台、沿线水资源调度、涉河重大工程及水上重要活动保障等方面发挥着十分关键的作用。

  由于苏州河河口水闸结构型式特殊,长期频繁启闭,自2006年8月正式投入运行以来已达14年,年均启闭运行约640次。近几年设备疲劳老化加速,水闸底轴中间止水渗漏于2018年9月10日突然加剧,危及水闸安全;水闸同时存在底轴穿墙止水渗漏、激光准直系统测值失真、液压启闭机密封件渗油等运行安全隐患。市堤防处迅速采取临时应急措施控制险情,同时报请上海市水务局实施应急抢险工程。

  工程于2018年11月正式开工,鉴于河口水闸技术和工艺复杂、作业场地狭小、施工时不能影响运行、抢险技术创新等因素,必须分阶段分部位抢修,市堤防处精心组织建设管理,至5月底完成3个阶段的工程内容,基本消除了主要防汛安全隐患。第一阶段是2019年1月完成应急工程措施,有效控制了底轴中间止水漏水险情;第二阶段是2020年1月克服重重困难完成底轴中间波纹管改造,彻底解决了底轴中间止水漏水险情;第三阶段是2020年5月完成4台液压启闭机修复关键节点,为汛期安全运行提供了安全保障。

  液压启闭机修复难度极大,为确保在液压启闭机修复施工期间苏州河两岸的安全,参建各方反复商讨并研究细化实施方案,最终确定在闸门全关位检修。在小潮汛水位差小的时段采取单台启闭机和拉杆临时锁定闸门,即在小潮汛7天期间,苏州河上游各支流加大引水力度,控制内河水位不超过2.80m,在外河涨潮时段,闸门处于全关位,拆除1台液压启闭机,并在原位安装临时拉杆锁定闸门,避免外河退潮时闸门向黄浦江侧倾倒造成事故;液压启闭机在临时检修平台上完成修复后,同样利用外河涨潮时段,拆除临时拉杆,回装液压启闭机并加压调试。

  现场启闭机房空间狭小、进出不便,所有材料均只能采取人工搬运和现场拼装,年初受疫情影响导致节后复工推迟到3月18日,液压启闭机修复必须在6月1日汛前完成(汛前小潮最后一天为5月21日),共计只有65天时间,需完成4台液压启闭机性能实测、4台10吨行车安装及验收(含轨道梁)、两个检修平台制作及搭设、临时满堂脚手架多次搭拆、液压启闭机拆装(特别是杆端销轴的拆除)、临时拉杆制作及拆装等。通过各方艰巨努力,逐项研究,科学组织,精细管理,于4月中旬完成了4台液压启闭机性能实测,确定先对北岸两台液压启闭机进行修复并积累经验。

  施工期间市水务局相关部门积极指导,沿河青浦、长宁和嘉定区水闸管理部门协作调度,各参建单位共同努力,4月30日18:00完成了北岸两台10吨行车安装及验收、检修平台搭设等各项前期准备工作,当晚19:00开始进行液压启闭机抢修施工,各道工序无缝衔接,5月5日15:45北岸第二台液压启闭机完成修复,经调试各项指标达到要求后正式投入运行。南岸两台液压启闭机自5月13日至5月20日顺利完成修复,于5月20日16:00时顺利完成全站调试,5月21日凌晨2:45时正式投入运行,目前运行状况良好。4台液压启闭机修复工程顺利完成标志着河口水闸应急抢险工程关键节点取得重大突破,为河口水闸汛期安全运行提供了保障,多项施工技术均为创新工艺,为今后维修积累了非常宝贵的经验。

  下一步,市堤防处将加强运行监测,继续加快推进河口水闸穿墙止水改造等其它修复工程,力争早日全部完成应急抢险工程,保障上海城市运行安全。

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